О БУДАПЕШТЕ
Из истории Будапешта
Будапешт, как мы его сегодгя называем, возник 17 ноября 1873 года объединением городов Пешт на восточном берегу Дуная, Буда и Обуда на его западном берегу. Историческая летопись сегодняшнего Будапешта начинается с романских времен, когда около 89 г.н.э.здесь был основан город Аквинкум (Aquincum). После падения римской империи, во времена переселения народов, около 800г.н.э. на эту территорию пришли венгры. Согласно оприсаниям монаха Анонимуса (Anonymus), вождь Арпад после завоевания родины выбрал местом стоянки Будавар, древний „город короля Аттилы”.
В течение нескольких поколений династия Арпадов сохраняла свой королевский статус. Во времена царствования короля Белы IV татары почти полностью выжгли территорию сегодняшних Обуды и Пешта. После того, как они покинули страну, по указу короля Белы города были отстроены заново, и король верный обету, даровал свою младшую дочь церкви, поместив ее в монамтырь на Заячем осторове (Nyulak-sziget, сегодня остров Маргит), позже она стала известной Святой города. После того, как династия Арпадов прекратила свое существование, страна стала полем битвы за престол, а правление Роберта Каройа, Лайоша Надя, Жигмонда Люксембургского и, естественно, короля Матьяша превратило королевский двор в цветущий центр ренесанса.
В начале 1500 годов началось нашествие на Венгрию турков, их владычество в стране длилось 150 лет. Множество строительных и исторических памятников осталось с тех времен в столице. А еще Будапешт - это цитадель купален и термальных источников. Благодаря географическому положению, он богат термальными водами, имеющими мировую тзвестность. В 1686 году Буда и Пешт были отвоеваны Габсбургами, но за эту победу страна расплатилась высокой ценой.
Во время правления Марии Терезии и Иосифа II начался период реформ и город расцвел занова. В 1846 году была проложена первая железная дорога между городами Пешт и Вац. В 1848 году построен Цепной мост (Lánchíd). 15 марта 1848 года грянула венгерская революция, которая была задушена австрийскими силами, члены венгерского правительства и Лайош Баттяни, первый венгерский премьер-министр, были казнены. После заключения Австо-Венгерского компромисса Пешт и Буда начали стремительно развиваться. В 1873 году парламентом страны два города были объединены. В разрастающемся городе начал развиваться и общественный транспорт. В 1874 году построили подвесную дорогу, в 1877 - здание Западного, а в 1884-ом Восточного вокзала, а в 1877 был пущен первый в стране трамвай. В 1844 году было закончено строительство Оперы.
В двадцатом столетии Будапешт был разрушен Второй мировой войной. Более 100.000 человек гражданского населения города погибло от террора нилашистов, стало жертвой жесторой схватки советской и немецкой армий в 1944 году. Будапешт был центром венгерской революции 1956 года, раздавленной советскими танками, вследствие чего в стране пришло к власти марионеточное правительство. При социализме Будапешт был восстановлен, залечены раны, ненесенные Второй мировой войной, а рост населения города достиг небывалых размеров, превысив два миллиона человек. В 1989 году последние части советской армии оставили страну, с тех пор Венгрия стала республикой, а с 2004 года – членом Европейского Союза.
